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汽车带挡滑行瞬时油耗显示为0此时发动机真的不喷油吗?一点油都不用吗?

汽车带挡滑行瞬时油耗显示为0此时发动机真的不喷油吗?一点油都不用吗?

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汽车显示瞬时油耗为0 发动机转速高 真的就是不耗费油吗 汽车瞬时油耗为零时耗油吗

下坡时油耗真的有可能为零吗?
大家是不是发现,车子在高速行驶,松开油门的时候,也就是带挡滑行,经常会出现瞬时油耗为0的情况,比如说我这辆车,当车速到80,松开油门,瞬时油耗就显示0,可是发动机还在高速运转着,这时候就真的不喷油,一点油都不用吗?

很多人不理解:不喷油发动机怎么转?其实这个问题太好解释了,正常行驶中发动机的动力通过变速箱传递给驱动轮,那么惯性滑行时驱动轮为什么不能反拖发动机转动呢?
当车辆行驶到一定速度松开油门以后,由于惯性的存在整车会继续向前滑行,如果变速箱处于带挡状态,整车的惯性会通过变速箱对发动机产生一个反作用力,从而带动了发动机的运转,这时候仪表盘上就会显示相应的转速,属于被动式而不是通过燃油主动转,如果此时处于空挡状态,没有了车身的带动还要不熄火,那就得通过燃油来保证转速,具体的耗油量就和怠速相同。
在给大家总结一下想让发动机停止喷油的条件:

1、油门完全松开

2、变速箱在档位上,如果你挂空挡的话车轮就无法反拖发动机了,发动机就会进入怠速。

3、如果是手动挡,离合器处于结合状态,如果你踩下离合器后车轮同样无法反拖发动机,发动机也会进入怠速。

4、车速和发动机转速不能太低,我这辆车是速度要到80,如果滑行到车速低了发动机转速低了,就会继续喷油,以维持发动机的运转,瞬时油耗也会显示增加,,防止转速太低引起熄火,这样就不安全了,而对于自动挡车来说车速太低时液力变矩器不锁止,驱动轮无法反拖发动机。

发动机停止喷油时火花塞还工作吗

既然发动机气缸内没有燃油,那看起来火花塞似乎也就没什么作用了,理论上来看并不用进行工作,可实际上并不是这样,不管喷油嘴根据车辆状态调整是否喷油,火花塞都是会正常工作的,因为刚开始带挡滑行停止喷油时进入气缸的气体依然会有少量汽油,火花塞的正常工作能够保证充分燃烧,还有一点是如果喷油嘴出现故障继续喷油的话,火花塞不及时点火会积累下一定燃油,下次点火时容易造成新的问题,比如积碳过多、损坏三元催化等等。
还有就是火花塞的放电所耗费的能量微乎其微,基本上不影响油耗,没必要停止喷油同时停止打火。所以在断油状态下,火花塞不会停止工作,一直点火,有的车会降低一点点火能量,有的车跟正常点火一样,至今为止,我是没有看到断油时又断火的情况。

我之前拍过一期视频,测试空档滑行省油还是带挡滑行省油,结论也是带挡滑行省油,但是当初主要是说电喷发动机的问题,没有这次容易理解。。
总结一句话就是:,车辆在高度带挡滑行的时候会驱动轮反拖发动机也高速运转,所以,喷油嘴直接不喷油,瞬时油耗为0 ,但是空挡滑行呢,驱动轮跟发动机的联系断开了,车速再快驱动轮也无法拖着发动机转,发动机就是空转了,所以车载电脑会让发动机进入怠速,虽然怠速也不是很费油,但是也没有低到瞬时油耗为0.

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2021-04-15