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相信大家最早接触的汽车手刹，肯定都是机械手刹， 在驾校学车的时候，教练肯定也经常说，手刹别忘了松，手刹别忘了拉，手刹拉到底松到底这样的话吧。而且机械手刹在拉起的时候，都是可耻可耻的响，当然了，有些人把这叫做手感操纵感。但是现在的很多车，都标配电子手刹了，很多人，特别是很多使用了多年机械手刹的老司机，仍然觉得机械手刹比电子手刹好，今天，就从使用档次便利性，安全性，维护维修成本来详细对比一下机械手刹跟电子手刹。
先说档次便利性的，肯定是电子手刹看起来档次更高，毕竟不管什么东西加上个电子前缀，肯定比机械，听起来高大上吧，而且体积更小，只是一个小小的按钮，占用的前排空间就小，关键是电子手刹的拉起跟方向，都是有指示灯的，灯亮代表拉起，灯灭代表放下，科技感美观度都特别好。而且拉起放下的操作也是非常的简便不费力的，一个手指头的力度就足够。这个设计对于女生来说非常友好,,如果是遇到堵车的时候 频繁的手刹拉起与放下，电子手刹肯定是更省力的。
再说安全性，很多人觉得安全性肯定是机械手刹好吧，但是我还真不这么认为。
现在大部分车的电子手刹，都会在你踩油门起步的时候自动松开，这样就避免了机械手刹起步忘记松手刹憋死车，或者是后轮不转，直接拖着走，这样就对论坛磨损特别大了。再有就是电子手刹没有松不到底，拉不到底的情况，也避免了很多人使用机械手刹手刹没松到底就开车，额外磨损的刹车盘，也更费油,，停车时候，机械手刹没有拉到位，也会导致制动效果变差，特别是坡道，很容易溜车。
电子手刹会在你挂p挡的时候自动拉起，也就不会出现停车，忘记拉手刹的情况,，这个功能对比机械手刹是完胜。
第三就是，如果汽车的刹车突然失灵了，那就可以通过电子手刹来启动车辆的紧急制动，车辆会通过行车电脑自动稳定车身， 如果是机械手刹的话，提供的制动力很容易让车辆造成失控，因为它的制动只能是针对于后轮的
但是，很多人认为，电子手刹在D挡，系安全带，踩油门的时候，会自动释放，是有一定的危险的，举例都是堵车， 等红绿的的时候，往往车距较近，如果踩油门电子手刹松开，会追尾什么的，但是，大家也的考虑一下实际情况，大家在堵车的时候，一般是怎么操作，要不就一直踩刹车，要么是自动驻车，要么是N档+电子手刹，这些时候电子手刹都是不工作的。只有在确定起步的时候，才会挂D档，踩油门，这时候电子手刹自动松开，其实危险性是很低的。
还有就是带电子手刹的车，一般也是有自动驻车功能，自动驻车用过的人，都知道多好用吧，我之前发过视频，今天就不详细说了，感兴趣的可以到我主页找一下。
但是电子手刹，也并不是在所有地方都优于机械手刹的，比如说没有很多人拉起放下的手感，机械手刹有一个最明显的优势，那就是它能够自由的把控后轮的刹车力度，让驾驶者能够更好的清楚车轮抓地力，进而呈现像例如漂移啊这样的高难度驾驶动作，反观汽车电子手刹是完全不能够实现这一项操作的。
再有机械手刹就是纯机械的结构，平时的保养，维修，甚至是更换，成本也是更低的。
电子手刹还有一个缺点就是对电的依赖，如果车子长时间停放电瓶没电了，想拖车都没办法，因为没电，电子手刹松不开，而且很多人也都觉得电子设备的稳定性还是要更差一些的，但是我感觉既然这么多车型都在用，安全性上，稳定性上还是能经得住考验的。
现在再售的车型，机械手刹电子手刹都有，就说明这两个都是各自有存在的优势，大家在选车的时候，可以根据自己的使用习惯来选择，当然了，同车型，电子手刹肯定也是要更贵一些的，不过，在家用车上，电子手刹逐渐取代机械手刹，也是一个潮流跟趋势，就跟电子挡杆替代机械挡杆一样，我个人，也是更推荐大家购买电子手刹的车型。
