视频
文稿
之前我发布了一期自动挡汽车停车顺序视频，但是因为当时的驾驶技术，汽车知识都不够丰富，也盲目听取了一些老司机的经验，但是随着汽车技术的发展，老司机的经验，也不一定全对，所以，今天，就自动挡汽车的停车步骤，结合我自己的驾驶经验，重新给大家说一下。
我之前的视频里说，停车的时候，先踩刹车，让车停稳，然后从D挡切换到N挡，让变速箱齿轮咬合释放，然后再拉手刹，松脚刹，挂P挡，熄火，走人。
这个流程，也是网上及老司机说的最多的，一直以来我也是这么操作的，但是大家没觉得，这么操作，太复杂了吗？我家停车都是在一个坡道上，就发现，脚刹车停稳了，从D挡切换到N挡，变速箱齿轮也还是受力的，挂N挡过渡根本就无法起到保护变速箱的作用，
所以我就把停车的流程简化为：
在D挡状态，踩刹车停稳，拉手刹，然后挂P挡，熄火，走人。比之前少踩一次刹车，少挂一个挡。
如果是电子档杆的车子，可以不用挂P挡，D挡状态下熄火就会自动挂P挡，
如果是电子挡杆跟电子手刹的配置，甚至可以直接在D挡踩刹车，车子停稳之后，直接熄火，就会自动挂P挡，自动拉手刹。
很多手动挡杆的车子，是必须在P挡状态下，才能熄火的，所以，停车，手刹，P挡，熄火，一气呵成，行云流水。
特别需要注意的是，如果是是在平地停车，其实先挂p挡还是先拉手刹，区别不大，但是在坡道停车，还是先拉手刹比较好，这样车子的重力就由手刹抵抗，变速箱才能受力最小化，如果是先挂P挡，再拉手刹，因为坡道是斜的，车子停在上面，重力会让汽车有移动的趋势，挂上P挡之后，P挡的驻车机构就需要提供更大的制动力，这时候棘爪和驻车棘轮的啮合会更加用力，这样下一次你用车时，会发现，将变速杆从P挡移出的时会比较费劲，有时候会有金属摩擦的声音，虽不伤车，但挂挡时会有响声和晃动。
关于停车的步骤，我找了大量的随车说明书资料，，基本上都是脚刹，P挡，手刹，松脚刹，熄火， P挡，手刹的顺序，各有不同，但是都没有说停车需要在N挡过度，我认为，车辆的使用说明书才是最权威的操作指南，这句话，大家都承认吧。
最后一句话总结，不管是电子挡杆还是机械挡杆，电子手刹还是机械手刹，停车的时候，先踩刹车，拉手刹，松脚刹，挂P挡，熄火，走人，如果是坡道，尽量先手刹，在P挡，如果有不同意见，欢迎拍砖，共同交流。
