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文稿
上一期视频给大家说了自动挡汽车下长坡如何操作，我推荐的方式是用m挡或者D减档，通过变速箱控制车速的方法，这样可以防止刹车片过热影响制动效果，但是很多人拍砖，也很多人反应自己的车只有NPDR四个挡位，没有M ，没有D+D-，所以，今天，我就说第二个自动挡汽车下陡坡的方式。
那就是陡坡缓降，
先来说一个官方的功能介绍：
陡坡缓降系统，也被称为斜坡控制系统，这是一套用于下坡行驶的自动控制系统，在系统启动后，驾驶员无需踩制动踏板，车辆会自动以低速行驶，并且能够逐个对超过安全转速的车轮施加制动力，从而保证车辆平稳下坡。
也就说，在下陡坡的时候，我们开启开启陡坡缓降功能之后，不需要踩刹车，车子就会以较低的速度行驶，但是具体的使用效果如何呢，今天，我就根大家一块来测试一下。
我今天找了两个坡，一个是非常陡，但是比较短的坡，长度大约30米，一个是比较长，但是坡度稍微低一点的，长度大约300米。
先去一个比较陡的坡试试，这个坡，坡度应该至少有二三十吧，我们现在开启陡坡缓降，不踩刹车，试试。
我用三个摄像头来记录，一个是前方行车记录仪的画面，一个是车门上的手机，记录开启陡坡缓降，车身姿态，第三个是拍脚不踩刹车。
第四个是仪表盘上车速显示，下面，我们开始吧
先下陡坡
好了，今天的的陡坡缓降就给大家测试到这里，相信大家看了这期视频之后，对陡坡缓降肯定有了更多的了解，毕竟，肯定很多人没有用过这个功能的。陡坡缓降特别适合在连续下陡坡或者是有拐弯的陡坡，一直用脚来控制刹车容易过度消耗精力，就可以选择全自动的多坡缓降，我们只需要控制方向盘就好。
