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我们在买车的时候，大部分人看重是的车辆的外观、内饰、空间或者是配置，但对于动力，很多人都觉得够用就好，不说很在意，毕竟就是家用代步，又不激烈驾驶，而且通过我们在不同的网站和论坛观察有关家用车选择趋向的时候，发现大家对于百公里加速这种直接体现车辆性能的数据并不是很看重，那么，对于家用车而言，强调百公里加速到底有没有意义？毕竟我们在开车的时候，真正能用到0 100加速的地方还是不多的。
我这边先问大家一个问题，你觉得对于家用车来说0100加速，几秒算是底线？希望大家能在评论说一下自己的看法。
首先，说一下我的观点，即于家用车，百公里加速能力还是要越强越好，当然这个观点的前提是在价格、燃油经济性、可靠性等方面出现冲突的时候，依然选择以百公里加速为代表的性能。
很多朋友都说，现在上路，高速上用不着油门到底急加速，市区和国道，也会经常堵车，根本跑不起来，还用得着油门到底吗？事实上，有没有这个能力和有没有这个机会用上是两回事，比如我们平常都在用手机，一般情况下，大家用手机都在干嘛，微信、电话、各种资讯APP，其实这些app对于手机的性能要求极低，只要是个智能手机基本都能流畅运行，但是到了有些时候，比如需要和朋友们组队玩大型游戏的时候，那一般性能的手机就不行了，所以很多人会买性能更好的手机，其实并不是说他们每天都高强度全负荷的使用手机，而是在关键的时候能用上！
那么对于家用车也是一样，我平常开车也是规规矩矩，能跟车就跟车，能让就让，绝对文明行车。
但是时候就特别需要急加速，尤其是在一些需要超车、并线或者需要迅速将车速提起来的情况下，那么这个时候百公里加速能力就非常重要了。
比如超车，百公里加速时间越短，那么意味着我们和要超越的车辆并行的时间就越短，以及我们的车辆和对向车道车辆在同一条车道上，我们逆向行驶的时间就越短，相应的，也就更安全一些。
在高速上超车，就更看重车子的动力水平了，你车子动力弱，那么你的超车距离就要比别人长，老司机都知道，高速上超车要快才更安全，尤其是超大货车的时候。
而在城区的驾驶中，难道百公里加速就没用了吗？我们大家开车在城区行驶，都遇到过一种情况，就是一辆公交车或者私家车慢悠悠的走在我们前面，尤其是那种双向两车道的路况下，一般情况下，我们只能跟车，哪怕明明前面没车。但是如果我们的车辆百公里加速比较强，也不要说太强，百公里八九秒的车，只要找准时机，对向车道的来车没那么近，一脚油下去，就超车成功；相反的，如果驾驶的是一辆百公里加速很慢的车，不要说能不能超过去，敢不敢超都是个问题。
而且，我认为，车辆的百公里加速能力很多时候和安全性是息息相关的，说到这里，可能有些朋友就说了，不是“十次车祸九次快”么？怎么加速能力越强，反而会越安全呢？首先“十次车祸九次快”的前提是不该快的时候快，比如高架限速100路况下，你跑180，或者说，走盘山公路，限速30，，你偏要跑到60km/h，这些肯定容易造成车祸。
我们所说的快指的是在正确的时间和路况下，车辆的速度能迅速提起来的能力，也就是加速快，并非是指行驶速度有多快！
我们举个例子，大家都在路上行驶，突然发现后面冲出来一辆失控的大卡车，那么这个时候，一辆车的百公里加速是7秒，另一辆是11秒，哪个更容易避免被追尾或者横扫，显然是7秒的，当发现大卡车以一个很大的速度从后面追过来的时候，全油门加速，当车辆很快将车速升高到和后车一样的速度或者更高的速度时，自然追尾事故就可以避免了。
但是对于百公里加速比较慢的那一辆车来说，就算和前者同时发现后车，并且同时全油门加速，后者遭受撞击的风险还是要远大于前者，毕竟它的加速更慢，所以拉大和后车距离的时间越长，越容易出现追尾事故。
所以在我们看来，买车的时候，油耗、空间、售价这些东西，固然很重要，但是也不要过分忽略百公里加速为代表的性能，很多时候，性能就代表着行驶在路上，谁的主动权更大；或者说很多时候，性能越好，安全性也就越好，因此，在买家用车的时候，适当的提升对性能的要求，很有必要！
今天的视频就到这里，时间比较长，感谢大家的观看，如果喜欢我的视频，欢迎点击关注，我们明天继续。
