自动驻车
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自动驻车这个功能，最近几年的车子基本是标配了，开启了自动驻车，可以让你等红绿灯，堵车等需要临时停车的时候，可以自动帮你拉手刹，右脚不必一直踩刹车，起步的时候轻踩油门车就走，非常的人性化的一个功能，但是，不管是我自己，还是周围的朋友同事，平时在开车的时候，用的还真不多，那到底是什么原因导致这么好用的功能利用率却这么低，今天就来一块讨论一下。

今天的话题，是关于自动驻车，自动驻车这个功能，我之前出了好几期的节目给大家详细介绍过，但是最近一直有朋友问我，倒车的时候，开启自动驻车，速度非常的快，不好控制，是个例呢，还是很多车都这样，这又是为什么呢？今天我就说一下我自己的理解吧，说错了希望大家指正。

在考驾照的时候，科目二坡道起步一直是很多人的噩梦，很多人就是因为害怕坡道起步溜车，买的自动挡的车，现在很多车都配备了自动驻车与电子手刹，所以，坡道起步的时候，只要打开自动驻车，加油门车就会走，肯定不会后溜，如果是电子手刹，你加油门，车子也会自动松电子手刹

我昨天的时候，发了一期自动驻车的视频，今天发的是电子手刹的，结果很多人就搞不清楚了，电子手刹跟自动驻车看起来功能差不多呀， 有什么区别吗？ 今天就来详细说一下。

很多人私信问我，我的车子是电子手刹，起步的时候，电子手刹会自己松开吗，还是必须要手动释放，其实这个问题，大家只要自己测试一下就行，不过，可能大家觉得比较危险或是对车不好，不愿意自己试试，那我今天就用自己的车子给大家做一个测试？

自动驻车功能是车身稳定控制系统ESP的延伸，通过ESP控制四轮制动器。也就是说，在我们等红灯或是坡道起步 踩下刹车之后，它会帮我们制动车辆，即便不摘挡、不踩刹车，车子也可以静止不动。那么当变灯时或是开始爬坡时，我们只要踩下油门，自动驻车就会解除，我们正常行驶即可，可以自动解除也是它和电子手刹的主要区别。