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很多人都私信问我，内循环，外循环老是分不清楚，也不知道什么时候该用内循环还是外循环？我专门整理了半天，一次把内外循环都说清楚。
先说什么是内循环，外循环？
听名字，就能知道个大概，
内循环，就是汽车的暖风冷风，只在车的内部循环，不会与车外的空气进行交换。
而外循环就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内，形成车内车外的空气流通。
内循环的优点就是：车内空气的制冷和制热效果快。缺点：长时间使用可能会导致车厢内部的空气不良。
外循环的优点就是：可以让车外的新鲜空气进入车内，这样做可以尽早让车内的有害气体挥发释放。缺点就是会影响车内的制冷制热效果。
我们在说一下什么时候使用外循环：
就是需要车内车外进行空气交换，一般都是刚刚进入车内的时候，我们开一会外循环。
比如冬季，一进入车内之后，车内肯定是阴冷的，感觉比户外还要冷，这时候我们就先开启外循环，把车内的阴冷空气排出，让车外新鲜的空气进入车内，再开启内循环，这样升温会更快。
夏季也是一样的道理，特别是车停在太阳下的时候，车内可是非常闷人的，而且很多塑料经过暴晒，会产生很多有毒物质，进入车内之后，先外循环，排除车内的闷热，有毒空气，在开内循环，空气新鲜，制冷还快。
还有就是，新买的汽车，车内异味一般都会比较大，这时应该尽可能多的使用外循环，尽快让车内的有害气体散尽。
车内有抽烟的人，肯定要开外循环。
长途开车，时间长，车内空气氧气含量少，二氧化碳含量增多，我们开车就会容易还困，这是应该打开外循环向车内注入新鲜空气。
还有就是因为开车过程中，车内如果空气湿度比较大，车外温度低，车窗容易结霜，这时候就需要打开外循环，让车外的新鲜空气进入车。
什么时候使用内循环呢：
- 车内外温差较大时使用冷风或者暖风时要使用内循环，这样室内温度才能更快的达到设定值，而且也能更好地使驾驶室保持在合适的温度。
- 行驶路途中有浓雾，灰尘、异味或者遇上堵车的情况时使用内循环，这样主要是为了阻止污浊的空气或者难闻的气味进入车内，引起车内人员的不适。
最后给大家总结一下,一般我们需要空调制冷或者暖风的时候,可以先开外循环，让车内车外进行换气，再打开内循环，快速的让车内的空气降下来或升上去并保持温度恒定。
但是如果车外空气环境不太好,比如堵车路段尾气 多,地库空气也不好等等就不要开外循环了
如果是跑高速,一定不要开车窗,打开外循环就可以了。
总之,一句话,车外空气好的时候,感觉到车内闷了,就赶紧打开外循环換气;想保持车内温度的话,开内循环，内外循环在开车的过程中，并不是一成不变的，要根据车内车外情况，适当进行切换。
