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文稿
我在给车安装行车记录仪的时候，想装到后视镜后面，因为这边是汽车的中间位置，还想装的高一点，毕竟高了，视野好，但是，在安装的时候发现，汽车后视镜前面，前挡风玻璃上全都是一排一排的黑色小圆全，摸上去还是凸起的，整个前挡风玻璃一圈都有，但是只有后视镜后面是最多的，当初就想，玻璃上涂这么多黑色小点干嘛，这几天我还特意观察了一下，发现绝大多数的车前挡玻璃上，都是有的，既然都有，那就说明肯定是有用的，所以，今天，就来说一下：
先说一下很多人都认同的观点：
第一种 信息窗说法：挡风玻璃有金属镀层，麻点点的区域是空出的，就像开了一个小小的窗户，好让感应信号通过，注意，如果前挡贴防爆膜，这个区域也要空出，因为好多防爆膜都有金属镀层。
但是呢，很多etc是可以安装在小黑点位置的，不耽误充电跟感应，自动大灯的感应装置很多也是在这个位置的，所以，感应窗这个，不怎么可信。
第二种 用于电子抓拍对焦的：这个位置是让相机用于对焦作用，是交通强制要求。
这个就更经不起推敲的，如果是电子眼对焦，强制的，可并不是所有的车都有。
真实的结果可能并没有大家想的那么复杂，这些小黑点，其实，就是遮挡阳光用的，我们的主驾，副驾都是有遮阳板的，迎着太阳开车的时候，可以用遮阳板遮挡阳光，但是如果看后视镜呢，这个地方没有遮阳板，就会非常刺眼，有了中央后视镜附近的黑点，可以避免阳光影响驾驶员的视线。
我专门录了视频，大家看看是不是特别明显。
但是前挡风玻璃边缘的小黑点是干嘛的呢，那个地方不需要人眼去看。
首先是为了好看，一般车窗与车身会有密封胶紧固，封胶也能让车窗能有更好的贴合面，但就是不太美观。没有遮挡的情况下可以看到那些胶的痕迹，所以用这些黑色区域能起到遮挡且美观的作用。
第二个作用就是安全作用
车上的前挡风玻璃一般都是用胶水固定在车架上，车辆在阳光的强光照射下，玻璃四周会随着金属边框温度的升高而膨胀，而玻璃中间部位由于可以透光，吸收的热量自然没有边缘高。
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如果没有这些小黑点，玻璃四周会随着金属边框温度的提升而膨胀，整块玻璃温度差异过大，玻璃的膨胀度不一，这会让车窗形成一种反差，会让玻璃“爆炸”的危险变得很大。而如果有了这些小黑点，就能使玻璃四周的热量减少，从而平衡了四周和中间的温度差异，玻璃也就不至于损坏了。
在冬天，车玻璃四周吸热很快，而玻璃中间吸热又慢，但是冬天的温度很低，车内开了空调暖气又热，这会使得车内外温差太大，也会让车玻璃有炸裂的可能。所以车窗上的小黑点作用就出来了，在车窗框到中间逐渐变小，将热量过渡，使得车窗受到的压力就变小了，这样车窗就不会被炸裂了。
所以啊，千万别小瞧了前挡风玻璃上那一圈小黑点，作用，还真是不小，是不是感觉，无聊的知识又增加了。
好了，今天的视频就到这，
