视频
文稿
为啥刹车设计的比油门高呢，我开了好几年车了还是觉得这东西别扭，
我们在开车的时候都是右脚负责踩汽车的油门和刹车的，但是很多人都会发现刹车的位置比油门要高，尤其刚开始开车的时候，紧急刹车的时候，脚从油门挪到刹车上会被挡一下，为什么刹车油门不能设计成一样高，这样不是更方便切换脚吗，今天就来说一下这个问。
汽车的刹车油门分部在驾驶室内的右下角，刹车和油门不仅有一定的距离间隔，刹车的样式与油门的样式也是不一样的，油门踏板相对于刹车踏板要窄一些，厚度也没有刹车踏板厚，刹车踏板相对于油门则是又厚又宽，并且位置也比油门的位置要高。这样设计的目的是什么呢？
在开车过程中，刹车是与安全息息相关的，因此刹车的设计是更加宽而厚，这样驾驶员在踩刹车的过程中更容易踩到，并且发力也相对容易一些，而且刹车通常会比油门踩起来更重。
如果刹车的设计与油门一样，那么极有可能导致误操作，从而导致车辆突然制动的情况发生。突然刹车也是非常危险的，极易导致交通事故的发生。所以刹车踏板的设计会比油门更高，行程也比油门长，并且加重刹车的厚重感，刹车和油门的脚感是不一致的，如果是老司机，只要踩上去就是知道是油门还是刹车了，
汽车的油门需要长时间持续的踩，所以设计会更低一些，更轻松一些，即使是长时间的踩油门也不会让驾驶员感觉到疲惫，同时也便于驾驶员操作，当然也方便驾驶员掌控好车辆的速度。
清楚了刹车和油门的构造跟区别，那么也应该解答一下大家关心的问题了，那就是正踩刹车斜踩油门更合理，还是正踩油门斜踩刹车更合理呢？刹车和油门横向有一定的距离，并且刹车的位置要比油门的位置高，如果是正踩油门斜踩刹车，如果遇到突发紧急情况，脚不仅要横向移动，还需要抬高，而且抬高的时候还有可能会被挡一下，这样会稍微慢半拍，就容易引发事故，同时由于是斜踩，那么发力也受到一定的限制。
如果是正踩刹车斜踩油门，那么在遇到紧急情况后，脚只需要回正，然后即可踩刹车，同时正踩的发力也会比斜踩的发力更好。很多发生把刹车当成油门的事故，都是由于是正踩油门斜踩刹车所造成的。同时根据调查显示，右脚向外伸展是相对比较舒服的。
综上所述，刹车设计的比油门位置更高，更加宽大，踩起来需要的力度更大，也是为了让我们更容易区分刹车和油门，以免造成误操作。
而且正踩刹车斜踩油门相对会更加安全，同时驾驶员的感受相对也更加舒服。虽然看起来这些细节微不足道，但是却事关安全，事故往往都是由于忽略一些小细节所造成的。多学一点驾车安全知识，就多一分保障，也少一些风险。
