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先问大家一个问题，你觉得汽车上最容易受伤的是哪个部位？我觉得是前后的保险杠，我准备这个视频之前，仔细观察了路上，单位的不少车，发现，很多车的前后保险杠都有剐蹭的痕迹，很多人都是懒得处理，随便补了一下漆，或是直接不管了。我的车的后保险杠也在倒车的时候蹭了一下，也没有修理，自己买了一个防擦条盖住就完了。
为什么汽车的前后保险杠这么容易剐蹭受伤，而且名字也叫保险杠，基本上所有的车，保险杠，还是要用塑料做，而不是金属，金属做的不是更能保护车辆吗？
到底为什么保险杠要用塑料造呢?原因其实有很多，今天我们就聊一下几个原因。
其实在许多年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，一般是用钢板冲压而成，与车架纵梁铆接或焊接在一起，也是后来才有的这种更好的替代方案——塑料保险杠。
首先要说说安全性的问题。我们要分清楚的是，保险杠和防撞梁完全不是一回事。保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，而防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的安全装置，所以两者起到的作用是完全不同的。
前保险杠做成塑料可以减少车与行人碰撞时，车对行人的伤害，而且塑料的保险杠在碰撞瞬间还可以起到缓冲的作用，可以吸收部分冲击、碰撞、飞扎等带来的冲击能量。如果是金属的对行人的伤害将是非常致命的，由于撞击位置大多是行人的膝部，容易造成膝部的粉碎性骨折导致瘫痪，相对而言，塑料前保险杠就会好很多。
再者，现在保险杠使用塑料也是为了降低车辆成本。如果说保险杠材质在功能性上没必要选择金属的，那么选择塑料还可以有效降低车辆成本。在各大车企都“精打细算过日子”的当下，选择塑料材质的保险杠，无疑也会有效降低整车成本。
塑料保险杠拥有弹性 可规避较小的磕碰，并具备一定的抗冲击性能，也就是说如果在小磕小碰的情况下，塑料保险杠都能自动回弹自动修复。即使是掉漆了，也总比凹进去强，毕竟喷漆比钣金修复便宜多了。而且塑料没有腐蚀问题，在碰擦的情况下，就算是油漆被蹭掉了，也不用担心生锈，大大降低维修成本。汽车作为一个大件其生命周期一般都要在10年以上。在这漫长的生命周期当中，要面对雨、雪等各种物质的腐蚀，而保险杠又在车辆的前后最突出部位，而塑料防腐蚀的特性正好可以发挥其作用。
塑料的可塑性要比钢板强，可满足如今各具特色的汽车的造型，尤其我们比较关注的汽车前脸，保险杠，能满足更加个性化的设计，塑胶保险杠加工成型也比较方便，只要开好一套模具，用注塑机不停地注塑。产能大，检测方便快捷，成本更易控制，本身塑胶保险杠成本就不高。
最后，使用塑料材质的保险杠也是为了顺应汽车轻量化的发展潮流。要知道现在国家政府对于排放管控是越来越严格了，那么在动力不变的情况下，为了降低排放，一个行之有效的办法就是车身轻量化。因此现在车辆在研制研发生产过程中，除了车身框架等部位采用的是刚性材料之外，其余都尽可能地轻量化，所以保险杠采用塑料材质也就不足为奇了。
不少汽车发烧友会为爱车改装金属保险杠，其实这么做的目主要是为了提升车身的抗冲击性，。
一方面是在发生事故时会对其他的行人和车辆造成更大的伤害，另一方面它属于非法改装，出事故保险公司是不赔偿的。
此外金属部件还会加大车身重量，从而影响油耗和制动效果。所以改装一定要理性，除非您的改装用于专业比赛用途，否则最好不要改造金属保险杠。
现在，大概能理解，为何汽车保险杠为何是塑料的了吧，可千万别以为这就会让汽车不安全，也不是汽车厂家偷工减料。汽车的整体安全性，讲究的整体协调性，并非哪个部件越硬车子就越安全的。
正是基于以上几点，现在车辆的保险杠因此使用了塑料材质。因为塑料材质保险杠是绝对靠谱的。
