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最近天也是越来越热了，很多人是不是都发现，轮胎的气压也越来越高了，比如我这辆车，提车的时候是冬季，当时胎压显示是2.5，虽然比标准胎压高，但是还在正常范围内，但是这几天胎压竟然到了2.7，2.8。
轮胎对于一辆汽车的重要性，等同于人类的双脚，同时它的性能稳定与否，也直接关系着车辆的行驶安全。而影响轮胎稳定性的首要因素，要当属——胎压。
要想知道自己的胎压到底是高还是低，必须要知道标准胎压，标准胎压一般在车身的铭牌上或者使用说明书上都能看到。而且部分车型还会给出不同负荷情况下的标准胎压。
标准胎压是每个厂商经过综合考量得出的数值，综合考虑了车身的重量、底盘高度、行驶速度等车辆因素，且与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
比如我这辆车，前后轮的标准胎压都是2.2，经济胎压是2.6，什么是经济胎压呢？我们都知道，胎压越高，轮胎与地面的接触就越小，摩擦力也就越小，也就更省油，但是经济的高胎压也有缺点，就是轮胎太硬了，车子颠簸比较明显，而且会导致制动距离的增加，毕竟摩擦力小了。
标准胎压也都是轮胎冷态时的充气压力，冷胎压就是汽车没行驶时的胎压，也就是轮胎的温度基本等于气温，热胎压就是汽车长距离行驶后的胎压！我们一定要记住：我们平常所说的胎压是冷胎压，而不是热胎压。如果是热胎压的话，行驶距离越长，行驶速度越快，轮胎温度越高，胎压就越高，那胎压也就不准了。
继续看我的车子，左侧前后轮，温度27，28度，胎压2.8，右侧前后轮温度23 24度 胎压2.7，这都是轮胎冷态压，很多人可能好奇，为什么左侧的温度胎压高，右侧低呢，因为我停车的时候是东西向的，左侧的太阳能晒到，自然温度就高，轮胎内空气热胀冷缩，胎压自然就高了。
通过这个数据也能准确的反映出，左侧轮胎温度只提高了5度，胎压就升高了0.1，如果是长时间行驶，轮胎的温度肯定还会继续上升，胎压也就还会升高，基本上稍微走一走，轮胎就能到40度，胎压也就轻松破3了，明显胎压高了。
我在前几天去保养车的时候，维修师傅也是发现了这个问题，适当的给轮胎放了点气，现在冷态的时候，胎压已经降低到了2.5.
所以说，根据季节适当的调整胎压也是很有必要的，夏季温度高，轮胎内空气会产生热胀冷缩，这个时候，胎压最好不要超过经济胎压的2.6，因为经济胎压，本身就是高胎压了，当然，为了保护轮胎同时提高驾车的舒适性，尽量还是按照标准胎压调节。
据交管部门统计，每年高速公路上有32%的事故由爆胎引起，数量惊人，所以防爆检查真的很重要。
最后再来一句话总结，不管气温如何改变，标准胎压是不变的，不同车型标准胎压不同，我们最好是按照车身铭牌上的标准胎压来调整轮胎的气压，而且无论是胎压过高或者过低，都会直接影响轮胎的寿命，还有可能导致爆胎的，所以，没有胎压监测的车子，建议车主可以为爱车装套胎压检测系统，如果不想花钱，可以定期去修理店检查一下胎压。
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