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不知道大家有没有这种感觉，车子跑完高速后，就会感觉车的油门好像变轻了，动力也更好了，那到底是车子真的更好开了，还只是个人的感觉呢，今天就来分析一下这个问题。

路上开车，肯定经常会遇到小动物突然跑到车前的情况，最多的就是狗了，我就遇到了好几次，有的狗很小，你都看不到到底是躲开了，还是跑到车轮下，特别容易撞到，如果开车的时候，不小心撞到了狗，直接开车走了，这样，算不算肇事逃逸呢？

最近每隔几天就会下雨，只要一下雨，平时很通畅的路，就肯定会堵车，不知道大家想过没有，为什么一下雨就堵车，很多人都能想到说下雨可能视线差一些，车开的慢一点，但也不至于堵车这么严重呀，今天我们就来一块分析一下这个问题。

看到这个视频标题，大家能想到的让行规则是什么？拐弯让直行，礼让行人，减速让行，停车让行，是不是就简单的这几个，我们平时开车在道路上行驶，难免会发生碰碰擦擦，但面对责任划分，很多司机都会有异议：为什么两车碰撞，凭什么就判定我的全责?确实很多驾驶员一直对众多的让行规则不是很清楚，下面我们就来一块学习一下交通规则当中的一些让行规则。

现在很多车型都标配了日行灯，很多人都觉得日行灯其实没什么用，光线不足照不亮路不说还需要一直开着，浪费能源，仅仅是看着好看，是非常没用的配置。事实真的是这样吗？日间行车灯到底有什么用呢？今天就来详细说一下，同时我会用大量的视频，来对比，在同样的路况下，车子有没有日行灯的区别。

夏天到了，又到了开车开空调的时候了，很多人都会发现，开空调的时候，车子的动力会变的有点肉，，特别是提速超车跟起步的时候，动力下降明显，而且也能感觉车子的油耗增加了，那么汽车在开空调的时候，到底会增加多少油耗呢，今天就来一块学习一下。

现在很多地方都设置了减速带，比如小区门口、学校、停车场以及部分没有红绿灯的路口等，初衷是为了让驾驶员控制车速，保证行人的安全。但现在很多减速带设置也不怎么合理，过减速带的时候，很多车主也是经常驾驶不当，就会导致汽车很“受伤”。先给大家总结一下常见的过减速带的几种方式，大家对号入座一下，看看自己属于哪一种，然后给大家说一下应该如何正确过减速带。

现在都在推荐的做法就是 右脚，直踩刹车，斜踩油门。右脚放在刹车的后面，以右脚脚后跟为支点，向右转动踩油门，只要不踩油门，右脚就放在刹车上， 这样遇到紧急问题直接踩就是刹车了，因为刹车一般都是比较重的，这样我们直向前踩，是最迅速，力道也是最大的。

现在网络上到处都是开车四大傻的视频，方向盘带套第一傻，使用座套第二傻，安全带卡扣第三傻，中控台摆件第四傻，你都认同吗？至少有两条我是不大认同的。

发现最近很多人留言私信问，平时开车的时候，怎么才能知道车是不是走在道路中间，而且还不能压线，估计问这个问题的，都有强迫症，非要确保走到路中间才行，那我今天就说一下，平时，我都是怎么确定车到位置的，我只说几个比较简单易行的操作。