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很多车主认为夏天开空调，油耗高一些可以理解，大冬天的你油耗也这么高，是怎么回事呢？那么油耗到底去哪了呢？下面让我们一起帮大家解答吧！
其实冬天的油耗比夏天的油耗高一点是有一定的原因的，而且不止一个，是有各种综合因素造成的。
4、机油的问题。
机油在低温下会变得粘稠，会给发动机带来更大阻力，发动机就得花更大力气克服这种阻力，那就得多吃油。
5、蓄电池的效率低用电增多
冬季昼短夜长，开大灯的时间比夏季要更多一些，耗电就会多一些。另外，由于冬季气温低，电解液化学反应变慢导致电瓶容量降低，这一点看电动车冬季续航里程就能知道，所以，发动机就要带动发电机发更多的电，也会多少多费一些油。
6、轮胎的问题
为了 防止夏天爆胎，有的车主会调低胎压。
但到了冬天，由于热胀冷缩，胎压更低，跟地面接触的面积变大，摩擦力上升也会增加油耗。
如果你还换了雪地胎，轮胎接触面会更大，所需的牵引力增大，也会影响到油耗。
如何应对冬季油耗高？
1、注意轮胎气压和磨损
冬天把胎压稍微打高一些。
其实达到正常胎压，或者略高一点都可以。
比如你正常是2.5的胎压，打到2.6，对油耗会稍微好一些。
但是东北积雪路面多的朋友们就不建议打太大了，在积雪路面胎压低一些更安全，比省那点油更重要。
2、当冬季到来时，我们可以选择低温流动性更好的机油，比如5W或者0W的机油，对于大部分年份不算久远(3-5年内)、车况又很好的车辆来讲，当冬季来临时，选择低温流动性更好的机油都是可以的。对于较为挑剔的发动机来说，我们先不要擅自改变机油类型，最好在冬季前将车子拿到4S店做一次保养，请教保养师父该车型到底加哪种机油过冬比较适合。
3、尽量不要原地热车而且热车的时候尽量不要开暖风空调。
正确的做法是:启动车辆 后,原地怠速30秒左右;低速行驶,转速 不超过1500转;行驶2到3分钟之后, 当水温表达到40-50度左右,就可以正 常驾驶了并打开暖风了。
4、上述三点其实都是外部因素，内部因素还是自己的驾驶习惯，比如不急加速、不急刹车、缓慢起步，最好是点击我的头像，看一下我上一期更新的关于开车省油的一些小技巧，想省油最关键的还是要靠自己。
