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| 已经2020年了，现在的新车还存在磨合期吗？2分钟了解 新车磨合注意这几点，发动机跑40万公里都不成问题，别听人瞎忽悠 新车买回来以后，可以直接上高速吗？需不需要过磨合期？ 新车到底要不要磨合？新手司机别再纠结了，这样做不伤车还省油 马上过年了，大家是不是都买新车了，买了新车之后，首先遇到的就是车辆的磨合 关于当今的汽车到底需不需要磨合，又有两派观点，一派认为汽车的零件加工会存在一个偏差，为了完成零部件之间的匹配是需要一个磨合周期的。另外一派观点就认为现今的汽车零件加工精度已经是今非昔比了，很多发动机出厂还有冷磨合，所以说不需要再像过去那样进行磨合了。其实这两种观点各有各的合理性，所以我说说我的个人看法。 我个人觉得磨合还是有必要的， 因为很多汽车使用说明书会明确的写明，磨合期的注意事项 三张图片 所以，今天就说一下，新车磨合，都有哪些需要注意的事项： 一点就是尽量减少冷车运行的时间， 冷车行驶一直是磨损量比较大的原因之一，所以一般都需要 热车的目的主要有两个，第一是等待发动机里的机油能流到发动机的各个运动部件，以便发动机能得到充分的润滑，减少发动机磨损，其二就是让机体达到合适的工作温度 好像很多车主都喜欢原地怠速热车，等到正常水温以后再开车，这就不说什么油耗污染了，对比低负载下行驶热车跟原地热车，我们可以发现原地热车的时候，运转的时间大概是行驶热车的三倍。最好的方法就是冷车启动以后你就可以行驶了，但是不要急加速，这样发动机将会在很短的时间内完成一个升温过程，当水温达到90度的时候或是显示暖车完成 就可以正常驾驶车辆，当然这个办法不仅仅是针对新车了，老车也是一样适用的。 第二就是减少发动机超高转速运转的时间。 磨合期间，不要让发动机处于高速运行状态，不要让发动机转速持续保持在5000转以上， 因为在高负载高转速的状态下，发动机的功率急速增加，燃烧室的温度也会急剧升高，一方面会由于热胀冷缩放大零件的尺寸误差，另外方面会导致机油粘度下降，影响润滑。所以说长时间的激烈驾驶必然会导致过度的磨损。 第4点就是在行驶中 起步时候 不要猛踩加速踏板，尽量的一个平稳起步， 尽量不要在恶劣道路上行驶，减少对发动机的震动和冲击，在行驶中应当减少突然的加速所引起的一种超负荷现象。提前预判路况，不要紧急制动、长时间制动或者说使用发动机制动，尽量选择良好的路面匀速行驶，磨合效果会更好。 第五是 不要过早换油，汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性抗氧化能力优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合器油不要过早更换，不用担心磨屑过多，因为他们会留在滤氢器里，按照厂家规定的时间换油就可以了，磨合期过后的首保换油也很重要，仍需使用较低粘度的机油。 第六不要使用添加剂，新车主非常爱惜自己的新车，此时也最容易受人游说购买一些所谓的保护用品，磨合期机油加入添加剂后会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度。所以磨合期内不要使用任何添加剂。 除了车磨合，我认为人跟车的磨合也非常关键，你需要花时间去熟悉这辆车的功能，设置，长宽尺寸，刹车灵敏度，油门灵敏度，再度过这个人车磨合之后，你开着辆新车就更加得心应手了 总的来说就是冷车启动要热车，尽量温柔对待，减少超负荷的暴力驾驶，剩下的我们只要正常驾驶就可以了，并不存在什么严格的标准。 当然，初期磨合完成之后，一定要按照规定的时间跟公里数去做首保，做完了首保之后，才算是新车完成了初步磨合。 好了，本期就聊到这，对于新车磨合，如果你有什么不同的见解，欢迎留言我们一起探讨下。 |
