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新车磨合期的注意事项你知道几个?别让新车毁在磨合期

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已经2020年了,现在的新车还存在磨合期吗?2分钟了解
新车磨合注意这几点,发动机跑40万公里都不成问题,别听人瞎忽悠
新车买回来以后,可以直接上高速吗?需不需要过磨合期?
新车到底要不要磨合?新手司机别再纠结了,这样做不伤车还省油


马上过年了,大家是不是都买新车了,买了新车之后,首先遇到的就是车辆的磨合

关于当今的汽车到底需不需要磨合,又有两派观点,一派认为汽车的零件加工会存在一个偏差,为了完成零部件之间的匹配是需要一个磨合周期的。另外一派观点就认为现今的汽车零件加工精度已经是今非昔比了,很多发动机出厂还有冷磨合,所以说不需要再像过去那样进行磨合了。其实这两种观点各有各的合理性,所以我说说我的个人看法。

我个人觉得磨合还是有必要的,


因为很多汽车使用说明书会明确的写明,磨合期的注意事项

三张图片

所以,今天就说一下,新车磨合,都有哪些需要注意的事项:

一点就是尽量减少冷车运行的时间,

冷车行驶一直是磨损量比较大的原因之一,所以一般都需要
热车的目的主要有两个,第一是等待发动机里的机油能流到发动机的各个运动部件,以便发动机能得到充分的润滑,减少发动机磨损,其二就是让机体达到合适的工作温度
好像很多车主都喜欢原地怠速热车,等到正常水温以后再开车,这就不说什么油耗污染了,对比低负载下行驶热车跟原地热车,我们可以发现原地热车的时候,运转的时间大概是行驶热车的三倍。最好的方法就是冷车启动以后你就可以行驶了,但是不要急加速,这样发动机将会在很短的时间内完成一个升温过程,当水温达到90度的时候或是显示暖车完成
就可以正常驾驶车辆,当然这个办法不仅仅是针对新车了,老车也是一样适用的。

第二就是减少发动机超高转速运转的时间。

磨合期间,不要让发动机处于高速运行状态,不要让发动机转速持续保持在5000转以上,
因为在高负载高转速的状态下,发动机的功率急速增加,燃烧室的温度也会急剧升高,一方面会由于热胀冷缩放大零件的尺寸误差,另外方面会导致机油粘度下降,影响润滑。所以说长时间的激烈驾驶必然会导致过度的磨损。



第4点就是在行驶中
起步时候 不要猛踩加速踏板,尽量的一个平稳起步,
尽量不要在恶劣道路上行驶,减少对发动机的震动和冲击,在行驶中应当减少突然的加速所引起的一种超负荷现象。提前预判路况,不要紧急制动、长时间制动或者说使用发动机制动,尽量选择良好的路面匀速行驶,磨合效果会更好。

第五是 不要过早换油,汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,清洗性抗氧化能力优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合器油不要过早更换,不用担心磨屑过多,因为他们会留在滤氢器里,按照厂家规定的时间换油就可以了,磨合期过后的首保换油也很重要,仍需使用较低粘度的机油。

第六不要使用添加剂,新车主非常爱惜自己的新车,此时也最容易受人游说购买一些所谓的保护用品,磨合期机油加入添加剂后会严重影响磨合效果,延长磨合期,甚至会与机油添加剂产生化学反应,生成油泥或出现气泡,气泡会使油压降低,同时使润滑不良更加恶化,加快了磨损的速度。所以磨合期内不要使用任何添加剂。


除了车磨合,我认为人跟车的磨合也非常关键,你需要花时间去熟悉这辆车的功能,设置,长宽尺寸,刹车灵敏度,油门灵敏度,再度过这个人车磨合之后,你开着辆新车就更加得心应手了

总的来说就是冷车启动要热车,尽量温柔对待,减少超负荷的暴力驾驶,剩下的我们只要正常驾驶就可以了,并不存在什么严格的标准。
当然,初期磨合完成之后,一定要按照规定的时间跟公里数去做首保,做完了首保之后,才算是新车完成了初步磨合。

好了,本期就聊到这,对于新车磨合,如果你有什么不同的见解,欢迎留言我们一起探讨下。
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马上过年了,大家是不是都买新车了,买了新车之后,首先遇到的就是车辆的磨合,关于当今的汽车到底需不需要磨合,又有两派观点,一派认为汽车的零件加工会存在一个偏差,为了完成零部件之间的匹配是需要一个磨合周期的。另外一派观点就认为现今的汽车零件加工精度已经是今非昔比了,很多发动机出厂还有冷磨合,所以说不需要再像过去那样进行磨合了。其实这两种观点各有各的合理性,所以我说说我的个人看法。
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2021-02-02